লন্ডনে টিউব ও TfL ভাড়া আগামী মার্চ থেকে গড়ে ৫.৮ শতাংশ বৃদ্ধি পেতে যাচ্ছে। লন্ডনের মেয়র স্যার সাদিক খান দ্য স্ট্যান্ডার্ড–কে এই তথ্য নিশ্চিত করেছেন। তিনি স্পষ্টভাবে জানিয়েছেন যে জাতীয় রেল ভাড়া স্থগিতের সিদ্ধান্ত TfL–এর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে না।

এর ফলে এলিজাবেথ লাইন, লন্ডন ওভারগ্রাউন্ড এবং অন্যান্য TfL–সংশ্লিষ্ট রেল পরিষেবার যাত্রীরা জাতীয় স্থগিতকরণের সুবিধা থেকে বঞ্চিত থাকবেন।

এছাড়া ট্র্যাভেলকার্ড ব্যবহারকারীদের সম্মিলিত টিকিট–মূল্যও একই হারে বৃদ্ধি পাবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। সাধারণ যাত্রীদের জন্য এটি বড় ধরনের আর্থিক চাপ সৃষ্টি করতে পারে।

সম্ভাব্য ভাড়া পরিবর্তন

জোন ১–২ (পিক টাইম): £৩.৫০ → £৩.৭০

জোন ১–২ (অফ–পিক): £২.৯০ → £৩.১০

জোন ১–৬ (উক্সব্রিজ–বেকার স্ট্রিট, পিক): £৫.৮০ → £৬.১৫

জোন ১–৬ (অফ–পিক): £৩.৮০ → £৪.০৫

টিউব ভাড়া সাধারণত ৫ পয়সা বা ১০ পয়সার ধাপে বৃদ্ধি পায়—ফলে চূড়ান্ত ভাড়ার হার গড় ৫.৮%–এর কিছুটা বেশি বা কম হতে পারে।

স্যার সাদিক খানের মতে, ভাড়া বৃদ্ধি ‘অযৌক্তিক নয়’, বরং TfL–কে সচল রাখতে এটি আবশ্যিক। RPI–এর সঙ্গে ১% যুক্ত করে ভাড়া বাড়ানো ছিল সরকারের দেওয়া £২.২ বিলিয়ন মূলধন তহবিল চুক্তির একটি বাধ্যবাধকতা।

আগামী বছর TfL আশা করছে ULEZ, Congestion Charge, ও টানেল টোল থেকে £১ বিলিয়নের বেশি রাজস্ব আসবে।

এর আগে, মহামারির আগে চার বছর মেয়র আংশিক ভাড়া স্থগিত রেখেছিলেন, তবে বর্তমানে TfL–এর আর্থিক কাঠামো এই সুবিধা দেওয়ার সুযোগ রাখছে না বলে জানানো হয়।

জাতীয় রেল কর্তৃপক্ষ ২০২৬ সালের মার্চ থেকে “নিয়ন্ত্রিত” রেল ভাড়া স্থগিত করেছে, যা তিন দশকের মধ্যে প্রথমবার। কিন্তু এই সিদ্ধান্ত TfL–এর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয় বলে মেয়র স্পষ্ট করে জানিয়েছেন।

লন্ডনের যাত্রীদের জন্য সামনে আসছে বাড়তি ব্যয়ের চাপ। জাতীয় রেল ভাড়া স্থগিত থাকলেও TfL–এ একই সুবিধা পাওয়া যাবে না। মূলধন বিনিয়োগ, অবকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণ এবং দীর্ঘমেয়াদি পরিবহন পরিকল্পনা বাস্তবায়নে TfL এই বৃদ্ধি অপরিহার্য বলেই মনে করছে। তবে যাত্রীদের জন্য এটি নিঃসন্দেহে অতিরিক্ত ব্যয়ের বোঝা হয়ে উঠবে।












অনলাইন ডেস্ক